**从事长途、短途货物往返运输、**起重、搬家搬厂、设备吊装、安装、包装、移位、**运输车辆调渡、调车的集团化企业。为使您的货物安全及时收发，配备了大型仓库停车场,采取自备车队与联运车队相结合方式,平安保险全程联保。拥有各类厢车、**蓬车、吊机车、平板车及各类合同线车合计1000多辆，创办全国各地大中城市辐射各中小城镇的**专线130多条，拥有一批**从事运输服务的技术骨干和**队伍. 24小时提供”门对门””仓对仓”的**服务。

 

『〖真〗』『〖诚〗』『〖欢〗』『〖迎〗』『〖您〗』『〖的〗』『〖光〗』『〖临〗』『〖！〗』

 

取 货：本公司接到客户西安委托后一小时内安排相关人员，上门取货。

发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

派 送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。

包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。

 

业务范围

 

1、承接货运及货运业务； 

2、货物仓储和暂存、中转 

3、承接整车、零担业务 

4、货物运输保险 

5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 

6、为个人和公司提供长途货运业务 

7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 

8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 

9 、普通、高级化妆品；钢琴**搬运、包装的运输业务 

10、提供**小轿车托运业务

 

随着货运业的发展，在供应链管理模式上增添全新的内容，货运业出现了全新的**趋势。 　

　

(一)货运管理从物的处理，提升到物的加值方案设计、解决和管理上。可以为客户提供度身订造式的，并带有个性化的服务，企业逐渐转向强调跨企业界限的整合，使得顾客关系的维护与管理变得越来越重要。 　　

 

(二)由对立转向联合。传统商业通道中，企业间多半以自我为中心，追求自我利益，因此往往造成企业间对立的局面。然而在追求更大竞争力的驱动下，许多企业开始在各个商业流通机能上整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道关系，使通道整体成绩和效果大幅提升。 　　

 

(三)由预测转向终测。传统的流通模式通过预测下游通道的资源来进行各项货运作业活动，不幸的是预测很少会准确的，因而浪费了许多自然及商业资源。全新兴的货运管理趋势是强调通道成员的联合机制，成员间愿意互换营运及策略的信息，尤其是内部需求及生产的资料，使得上游的企业*去预测，流通模式是逐渐由预测基础转向终测基础发展。 　

　

(四)由经验积累转向变迁策略。一直以来经验曲线是企业用来分析市场竞争趋势及发展对应策略的方法，并以企业长年积累的经验作为主要竞争武器，然而科技的突飞进步，企业固守既有经验反而成为企业发展的障碍，因此在调度变化的环境下，经验及现存通道基础结构反变为较难克服的障碍，成功的企业要建立对策略方向的嗅觉和持续变迁管理体系才能生存。 

　　

(五)由**价值转向相对价值。传统财务评价只看一些**数值，全新的评估方法将着重在相对价值的设计，亦即在通道中提供加值服务，顾客所增加的价值中企业可占多少比例。 

　　

(六)由功能整合转向程序整合。在竞争渠道日趋激烈的环境中，企业**更快响应上、下游顾客的需要，因而**有效整合各部门的营运，并以程序式的操作系统来动作，货运作业与活动多半具有跨功能，跨企业的特性，故程序式整合是货运管理成功的**。　

 

(七)由垂直整合转向虚拟整合。在传统渠道中，一些大企业进行通道的垂直整合，以期对通过掌握有更大的力量，事实证明这并不成功，反而分散了企业的资源，并将主业削弱。今日企业经营的趋势是专注核心业务，将非核心业务委托给**管理公司去做，形成虚拟企业整合体系，使主体企业提供更好的产品及服务。 　　

 

(八)由信息保留转向信息分享。在供应链管理结构下，供应链内相关企业**将供应链整合所需的信息与其他企业分享，否则，无法形成有效的供应链体系。 　

　

(九)由训练转向知识学习